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Heute war der ganze Tag für eine größere Aktion verplant. Eingebaut wurde die HPFP von Autotech, die Boost Tubes vom Turbo Zentrum Berlin und die Corksport Rear Motor Mount. Der erste Versuch die RMM einzubauen hat in meiner Werkstatt nicht geklappt, weil eine Schraube nicht durch's Loch wollte. ??? über meinem Kopf. Immerhin habe ich mich vorher schlau gemacht und wusste so, dass die Montage keine halbe Stunde dauert und das Teil 100% passgenau sein soll. Nach Rückfrage im schwarzen Forum wurde mir das auch bestätigt. Alex von Cleanmaster Motorparts bot mir an sämtliche Teile an einem Tag bei ihm einzubauen. Zur Unterstützung kam später Dennis für die HPFP dazu. Zuerst haben Alex und ich versucht das RMM einzubauen - ohne Erfolg. Das lieferte genug Stoff für Diskussionen in Whats App-Gruppen und im Forum (dazu gibts einen separaten Artikel). Die Boost Tubes, die Alex beim TZB geordert hatte wurden im Zuge des Wechsels der HPFP-Internals ohne Probleme eingebaut. Bei den Pumpen-Innereien lief auch alles glatt. Da die Pumpen-Innereien eingefahren werden mussten, bin ich immer außerhalb des Turbobereichs gefahren...(mehr im nächsten Artikel).

HPFP - RMM ...	HPFP - RMM ...	HPFP - RMM ...	HPFP - RMM ...
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