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Die jährliche BEDI-Reinigung bei Cleanmaster Motorparts war fällig. Wie immer habe ich das volle Programm gebucht und Alex hat noch eine kleine Inspektion gemacht. Im Vorfeld sind mir schon 2 Sachen aufgefallen, wovon wir eine identifizieren konnten. Nach schnelleren Fahrten hat es immer verbrannt gerochen und ich habe Ölverlust in der Garage festgestellt. Der Ölverlust trat im Bereich des Hydraulikblocks auf (Bild 1), sodass die Vermutung nahe lag, dass er defekt ist. Genaueres konnten wir allerdings nicht feststellen. Der Geruch nach verbrannten Öl kam aber nicht vom ABS-Block, sondern vom vorderen Kardanwellengelenk (Bilder 25 - 28) , welches gerissen ist. Dadurch trat Fett aus und spritze kreisförmig auch auf den Auspuff, was den Geruch verursachte. Das Beides verlangt weitere Aktionen...:-(
Während Alex mit der BEDI beschäftigt war, habe ich mich um das "Chromproblem" gekümmert. Der Erstbesitzer hat es zu gut in Sachen Chrom gemeint... Ich habe die Abdeckkappen der Türgriffe entfernt und die Spiegelkappen getauscht.
Für Alex gab es noch Twinkies (Bild 15) als Mitbringsel von meinem USA-Urlaub und für mich eine magnetische Ölablassschraube (Bild 29).
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